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    磁通門電流傳感器在直流電源系統有源逆變電網回饋裝置中的應用

    返回列表來源:柏艾斯 發布日期:2019-09-06 16:33:51瀏覽:-查看手機網址
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    在國家推進節能減排和綠色制造大背景下,節能減排成為各行各業提及頻率最高的詞匯。電力行業作為耗能與排污的重點領域,其轉換效率的高低和污染控制的好壞,對資源和環境都產生重要影響。

    電廠或變電站中,直流電源系統(蓄電池)是保證電力操作安全的重要組成部分。合理使用和維護蓄電池,使之保持在良好的運行狀態,這是延長電池壽命和提高直流操作電源可靠性的關鍵。蓄電池(尤其是免維護鉛酸蓄電池,VRLA閥控電池)經過一段的使用后,由于活性物質脫落,極柵腐蝕或極板變形,硫化等導致容量降低,甚至失效。為了驗證電池好壞并測量電池的容量,必須定期進行核對性放電實驗。

     常規的放電方式是采用電阻放電的裝置成本低,結構簡單,但體積笨重,發紅發熱,溫升高,有火災隱患,技術上也不能滿足電池恒流放電以測量容量的需要。利用PTC熱敏電阻雖然降低了失火風險,但浪費大量能源的缺點并未解決。

    因此將蓄電池能量逆變成交流電能并回饋電網的方式,無疑是理想的解決方案。

    這樣的好處在于:

    1、逆變效率高,熱量消耗極少,環境溫度低。

    2、放電穩定,記錄精確,不存在電阻式放電溫升導致阻值變化從而電流不準的現象。

    3、能量回饋電網,無浪費。

    4、降低維護人員的勞動強度大,適合電站的完全無人值守。

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    有源逆變放電系統組成圖


    在這個系統中,要實現無人值守,定時核對性自動放電回饋電網,最重要的就是由控制系統判斷蓄電池是否處于浮充狀態,只有在浮充狀態下,核對性放電才有意義。

    根據蓄電池的自放電率,浮充電流為了滿足電池本身的自放電一般很小,通常為1mA/Ah,比如100Ah的蓄電池組,其浮充電流也就在100mA左右。這樣就需要此處的電流傳感器,既要能測量充電時0.1C均充電流(100Ah時,10A),又要能夠測量100mA的浮充電流,目前的霍爾電流傳感器無法滿足要求,只有磁通門電流傳感器能夠完美的實現準確測量。

    另一處需要精確測量的則是2處,此處電流傳感器測量電池組的放電電流,由于逆變裝置本身存在一定諧波(一般要求不高于3%),故在直流電流中會附加一部分交流電流成分(見附圖),現有的霍爾電流傳感器由于是跟隨型輸出信號,往往無法滿足現有采集系統的需求,在小電流時測量不準確,數據偏差大,影響對電池系統的容量判斷。


    基于以上需求,柏艾斯的磁通門電流傳感器FDIB-C16-H系列,可以完美的滿足上述要求。由于磁通門電流傳感器特有的超高靈敏性,使得其具有了超大的動態電流測量范圍,可以準確測量從毫安級到百安級的電流。

    經過實際對比測試,柏艾斯的磁通門電流傳感器FDIB-C16-H能夠很好的適應電池充放電類的電流測量應用。

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    基于磁通門原理的電流傳感器FIA-C07,亦可以準確測量毫安到百安電流的大小,現場測試中。

    2

    波形發生了畸變,非純直流,小電流時,諧波成分較高,影響測量裝置讀數。

    C16

    FDIB-C16-H是最合理的方式,對于測量百安級以內的直流電流有著霍爾傳感器無可比擬的優勢。

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